Motociklistički lanac

prednost kompanije

Proizvodna oprema

Napredna oprema za termičku obradu, oprema za montažnu traku, oprema za testiranje i testiranje.

Proizvodno tržište

Uglavnom u jugoistočnoj Aziji, istočnoj Evropi, Južnoj Americi.

Naša usluga

Na prvom mjestu kupac, prvo integritet, isporuka na vrijeme, od narudžbe do usluge praćenja odredišne luke.

Naš sertifikat

ISO9001.Proizvodnja sa naprednom tehnologijom obrade geata u DIN i ASIN standardu.

Šta je lanac motocikla

Motociklistički lanci dostupni su u brojnim različitim kombinacijama veličine, visine i boje; ali konstrukcija lanaca je u suštini ista... Unutrašnja i vanjska ploča su spojene klinovima koji prolaze kroz čahuru u unutrašnjim pločama, sa valjcima preko njih da bi se smanjilo trenje i produži vijek trajanja lanca i lančanika. oni se često postavljaju na bicikle manjeg kapaciteta zbog cijene, ali nisu zapečaćeni (tako efektivno nemaju podmazivanje između čahure i valjaka) i mogu se prilično brzo istrošiti ako se ne čiste i podmazuju redovno. Nezapečaćene lance treba podmazivati svakih 100 milja da bi se pružio dobar radni vek i dugovečnost.

Prednosti lanca za motocikle

Vrhunski viskozitet i adhezija
Podmazivanje lanca motocikla je posebno formulisano da ima idealnu viskoznost, što mu omogućava da efikasno prodre u karike i valjke lanca. Prianja uz podlogu, pružajući dugotrajno podmazivanje čak i pri velikim brzinama i ekstremnim uslovima vožnje. Ova superiorna adhezija sprečava da maziva odleprša sa lanca, minimizirajući gubitak i osiguravajući da film za podmazivanje ostane netaknut.

Smanjeno trenje i nakupljanje topline
Maziva za lanac su dizajnirana sa aditivima za smanjenje trenja koji stvaraju glatku površinu između komponenti lanca. Ovo minimizira trenje koje nastaje tokom rada, što rezultira smanjenim nagomilavanjem topline. Prekomjerna toplina može uzrokovati širenje lanca, što dovodi do ubrzanog trošenja i potencijalnog oštećenja. Korištenjem podmazivanja za lanac pomažete u rasipanju topline i održavanju hladnije radne temperature za vaš lanac.

Zaštita od korozije i zagađivača
Specijalizirana maziva za lanac sadrže antikorozivne aditive koji štite lanac od vlage i zagađivača. Krhotine sa puta, prašina i voda mogu doprinijeti koroziji lanca i stvaranju rđe. Zaštitna svojstva maziva za lanac stvaraju barijeru koja odbija ove elemente, sprječavajući oksidaciju i održavajući vaš lanac u optimalnom stanju.

Produženi životni vijek lanca
Redovnom primjenom podmazivanja za lanac motocikla značajno produžujete vijek trajanja vašeg lanca. Smanjenje trenja, topline i habanja osigurava da lanac ostane u dobrom radnom stanju duži period. Ovo ne samo da vam štedi novac na prijevremenim zamjenama lanca, već i doprinosi glatkijoj i pouzdanijoj vožnji.

Jednostavna primjena i praktičnost
Naše podmazivanje za lanac je vrlo jednostavno za nanošenje. Ima mlaznicu za nanošenje koja omogućava precizno i ciljano podmazivanje. Ovo čini proces podmazivanja brzim i praktičnim, zahtijevajući minimalan napor kako bi vaš lanac bio dobro održavan.

Kako očistiti i podmazati lanac motocikla

Odredite svoj tip lanca
Vrsta lanca motocikla koji koristite utjecat će na način na koji ćete ukloniti prljavštinu. Razliku između običnog i zapečaćenog lanca motocikla možete razlikovati na osnovu prostora (ili nedostatka) između metalnih karika. RevZilla photo.

Postavite svoj bicikl u poziciju
Čišćenje i podmazivanje lanca motocikla je relativno lak proces. Mnogo je lakše ako vaš bicikl ima centralno postolje ili ako imate stalak za paddock. Bilo koja opcija omogućava da se stražnji kotač (i vaš lanac motocikla) slobodno okreću, što omogućava efikasniju primjenu vašeg sredstva za čišćenje lanca i podmazivanja za lanac. Ako nemate nijedno od gore navedenih postolja, ne brinite. Možete koristiti svoj postolje i malo manevrirati oko prilaza. Očistite jedan dio, a zatim pomaknite motocikl da biste dobili pristup sljedećem dijelu. Druga alternativa je potpuno ukloniti lanac i raditi na njemu na taj način.

Pregledajte lanac i lančanike motocikla
Približavanje vašeg lanca dok ga čistite pruža odličnu priliku da provjerite trenutno stanje njegovog ukupnog zdravlja. Dok ste tamo, provjerite istrošenost lanca. Koliko "prostora za pomicanje" s jedne na drugu stranu dozvoljava vaš lanac? Koliko karike klize naprijed-nazad pod kompresijom i zatezanjem? Lanac motocikla u dobrom radnom stanju trebao bi omogućiti minimalna odstupanja u svakom od njih.

Lanac u spreju sa sredstvom za čišćenje lanca
U ovom trenutku, vrijeme je da počnete skidati prljavštinu. Iako se možete odlučiti za nešto poput Maxima Clean Up Chain Cleaner-a, kerozin će također djelovati jednako dobro da otopi postojeće mazivo i čestice prljavštine na lancu. Dok radite svoj put oko lanca, nemojte se stidjeti stvarno upijati stvari. Kerozin je jeftin, novi lanci za motocikle nisu. Zato budite liberalni u svojoj prijavi.

Očistite lanac
Dok je lanac natopljen, koristite četku za lanac za motocikle da biste stvarno uhvatili zaleđeni lanac. Nešto poput je godinama provjereno i dokazano omiljeno, i to s dobrim razlogom, jer vam omogućava da očistite tri od četiri strane lanca vašeg motocikla odjednom. Budite temeljni. Isplatiće se kasnije. Čista površina omogućava bolje prianjanje maziva za lanac motocikla.

Vrste motociklističkih lanaca

O-prstenovi lanci za snagu
Ako ste ljubitelj motocikala, vjerovatno ste čuli za O-prstenove lance. Ove vrste lanaca su popularne među vozačima jer nude nekoliko jedinstvenih prednosti koje ih izdvajaju od ostalih tipova lanaca. O-prstenovi lanci su dizajnirani da smanje trenje i povećaju izdržljivost. Imaju gumene O-prstenove između karika koji stvaraju brtvu, sprečavajući prljavštinu, prašinu i druge krhotine da uđu u lanac. To znači da lanac zahtijeva manje održavanja i traje duže od ostalih tipova lanaca.

X-Ring lanci za performanse
X-ring motociklistički lanci su posebna vrsta lanaca koji mnogi vozači biraju u odnosu na tradicionalne lance. Dizajnirani su da ponude vrhunske performanse i izdržljivost i traju duže od ostalih lanaca, što ih čini odličnim izborom za vozače koji žele izvući maksimum iz svog motocikla. Jedna od kul stvari kod lanaca s x-ringom je da zapečaćeni čvršće od ostalih lanaca. Ovo sprečava prljavštinu i krhotine iz lanca, što mu pomaže da traje duže i bolje radi. Oni također ravnomjernije raspoređuju mazivo, što smanjuje habanje i habanje lanca i znači manje održavanja za vozača.

Lanci za teške uslove rada
Ako ste avanturista, znate koliko je važan čvrst i pouzdan motociklistički lanac. Heavy Duty (HD) lanci su najbolji izbor za vozače koji se nose sa neravnim terenom i traže najviše od svojih bicikala. HD lanci su napravljeni da izdrže strogu vožnju po terenu i dizajnirani su za motocikle visokih performansi ili one sa visoka izlazna snaga.. Deblji su i jači od ostalih tipova lanaca, sa očvrslim klinovima i čaurama koji mogu podnijeti veliki obrtni moment i snagu. To znači da je manja vjerovatnoća da će se polomiti ili istegnuti, pružajući pouzdaniju vožnju u zahtjevnim uvjetima.

Lagani lanci za brzinu
Za vozače koji daju prednost brzini i performansama, lagani lanci mijenjaju igru. Ovi lanci su posebno dizajnirani da smanje težinu bez žrtvovanja snage ili izdržljivosti, što ih čini izborom za vozače sportskih motocikala i trkače. Lagani lanci su napravljeni od visokokvalitetnih materijala koji su i jaki i lagani, kao što su aluminij ili titanij. Ovo omogućava smanjenje ukupne težine, što može rezultirati povećanjem brzine i ubrzanja.

Važnost podmazivanja lanca motocikla

Smanjenje trenja i habanja
Primarna svrha podmazivanja lanca je minimiziranje trenja između pokretnih komponenti lanca. Kako se lanac okreće oko lančanika, može doći do trenja, što dovodi do povećanog trošenja i habanja. Nanošenjem podmazivanja za lanac stvarate zaštitni sloj koji smanjuje trenje, omogućavajući lancu da se kreće glatko i bez napora. Ovo ne samo da produžava životni vijek lanca, već i sprječava prerano istezanje i izduženje, što može utjecati na ukupne performanse.

Poboljšanje performansi i efikasnosti
Dobro podmazan lanac osigurava optimalan prijenos snage sa motora na stražnji kotač. Kada se lanac kreće slobodno bez prekomjernog trenja, maksimizira efikasnost prijenosa energije, što rezultira poboljšanim ubrzanjem i glatkijim prelazima brzina. Uz to, pravilno podmazan lanac smanjuje gubitak snage zbog trenja, povećavajući efikasnost goriva i štedi vaš novac na pumpi.

Sprečavanje korozije i hrđe
Motociklistički lanci su izloženi raznim elementima okoline, uključujući vlagu i prljavštinu s ceste. Tokom vremena, ovi faktori mogu uzrokovati koroziju i hrđu, ugrožavajući strukturni integritet lanca. Korištenjem podmazivanja za lanac stvarate zaštitnu barijeru koja odbija vlagu i sprječava oksidaciju. Ovo značajno smanjuje rizik od stvaranja rđe, održavajući vaš lanac u optimalnom stanju i produžavajući njegov vijek trajanja.

Minimiziranje buke
Nepodmazan lanac ima tendenciju da proizvodi dosadne škripe i zveckanje dok je u pokretu. Ne samo da ovo može biti ometanje, već može ukazivati i na nedostatak podmazivanja, što dovodi do povećanog trošenja. Primjena maziva za lanac smanjuje buku uzrokovanu trenjem, što rezultira tišim i ugodnijim iskustvom vožnje.

High Quality China 420 428 428H 520 530 Motorcycle Roller Chain Manufacturers

Kako odabrati lanac motocikla

01/

Veličina
Veličina lanca koja vam je potrebna ovisi o veličini lančanika vašeg motocikla. Veličinu lanca možete pronaći tako što ćete provjeriti priručnik za vlasnike vašeg motocikla ili prebrojati broj karika u vašem starom lancu.

02/

Tip
Dostupne su različite vrste lanaca, kao što su standardni, O-prstenovi i X-prstenovi lanci. O-prstenovi i X-prstenovi lanci su skuplji, ali nude bolju izdržljivost i zahtijevaju manje održavanja.

03/

Materijal
Lanci za motocikle se izrađuju od različitih materijala, uključujući čelik, niklovani čelik i titanijum. Čelični lanci su najčešći i pristupačniji, dok niklovani i titanijumski lanci nude bolju čvrstoću i otpornost na habanje.

04/

Zatezna čvrstoća
Vlačna čvrstoća lanca odnosi se na količinu sile koju može izdržati prije pucanja. Odaberite lanac zatezne čvrstoće koja odgovara ili premašuje zahtjeve vašeg motocikla.

05/

Brand
Prilikom kupovine lanca za motocikle odaberite renomirani brend. Jeftiniji lanci mogu izgledati kao dobra ponuda, ali možda neće trajati tako dugo ili ne rade tako dobro kao kvalitetniji lanci.

06/

Održavanje
Razmislite koliko ste vremena i truda spremni uložiti u održavanje lanca vašeg motocikla. O-prstenovi i X-prstenovi lanci zahtijevaju manje održavanja od standardnih lanaca, ali u početku mogu koštati više.

Anatomija pogona lančanika motocikla

Zupčanik za suprotno vratilo (mjenjač).
Zupčanik na suprotnoj osovini, također poznat kao mjenjač/prednji lančanik, povezan je sa mjenjačem motocikla i manji je od dva lančanika.

Zupčanik kotača
Zupčanik je povezan sa zadnjim točkom motocikla i veći je od dva lančanika.

Zubi
Zubi lančanika hvataju i zahvaćaju lanac motocikla i prenose snagu motora na zadnji točak. Koliko zuba svaki lančanik ima direktno će uticati na omjer prijenosa motocikla, što znači da su podešeni visoko/visoko za brzinu po cijenu ubrzanja i kratko/nisko za ubrzanje po cijenu brzine.

Lanac
Možda se čini osnovnim objasniti šta je lanac motocikla, ali u ovom slučaju je od pomoći. Lanac je skup međusobno povezanih čeličnih karika sa spojevima igle koji čine petlju. Lanac se obavija i radi zajedno sa lančanicima.

Kako održavati lanac motocikla

Redovno čišćenje
Pored nanošenja podmazivanja za lanac, neophodno je redovno čišćenje lanca. Ovisno o vašim uvjetima vožnje, čistite lanac svakih 500-1000 milja ili češće ako je potrebno. Koristite četku za čišćenje lanca i odgovarajući odmašćivač za uklanjanje prljavštine, prljavštine i starog maziva. Isperite vodom i ostavite da se dobro osuši prije nanošenja svježeg podmazivanja za lanac.

Podešavanje napetosti
Redovno proveravajte i podešavajte zategnutost lanca. Labav lanac može uzrokovati prekomjerno trošenje i oštećenje, dok previše zategnut lanac može opteretiti komponente. Pogledajte priručnik za vaš motocikl za preporučene specifikacije zatezanja lanca i koristite alat za zatezanje lanca kako biste osigurali pravilno podešavanje.

Chain Inspection
Redovno provjeravajte da li lanac ima bilo kakvih znakova oštećenja, kao što su zategnuta mjesta, pregibi ili vidljivo trošenje. Potražite labave ili oštećene O-prstenove u zapečaćenim lancima. Ako primijetite bilo kakve značajne probleme, razmislite o zamjeni lanca kako biste izbjegli potencijalne sigurnosne opasnosti.

Izbjegavajte mašine za pranje pod visokim pritiskom
Kada čistite svoj motocikl, izbjegavajte korištenje perača pod visokim pritiskom direktno na lancu. Snažni mlazovi vode mogu istisnuti mazivo i oštetiti zaptivke lanca. Umjesto toga, koristite blagi mlaz vode ili spužvu za čišćenje lanca.

Izbjegavajte oštre hemikalije
Budite oprezni sa proizvodima za čišćenje koje koristite na svom lancu. Jake hemikalije mogu ukloniti podmazivanje i oštetiti komponente lanca. Odlučite se za blage odmašćivače ili sredstva za čišćenje specifična za lance koje preporučuju renomirani proizvođači motocikala.

Vozite odgovorno
Vaš stil vožnje može utjecati na vijek trajanja vašeg lanca. Izbjegavajte pretjerano ubrzanje, naglo kočenje i naglo mijenjanje brzina, jer ove radnje mogu dodatno opteretiti lanac. Glatka i kontrolisana vožnja pomaže u smanjenju habanja i habanja.

Slijedite preporuke proizvođača
Uvijek pogledajte preporuke proizvođača motocikla za održavanje lanca. Oni mogu dati posebne smjernice u vezi s tipom podmazivanja lanca, učestalošću primjene i drugim postupcima održavanja. Pridržavanje ovih preporuka osigurava kompatibilnost i optimalne performanse.

Naš proizvod

Wuyi Shangjia lanac je jedan od proizvođača lanaca i trgovaca u KINI. Osnovan 2003. godine. Nalazi se u provinciji Zhejiang. Pokriva više od 20 zemalja. Naši glavni proizvodi su pogonski lanac, transportni lanac, poljoprivredni lanac, lanac motocikla, lanac od nehrđajućeg čelika. itd. Proizvodnja sa naprednom tehnologijom obrade geata u DIN i ASIN standardu.

FAQ

P: Kako da znam koji lanac da kupim za svoj motocikl?

O: Provjerite uputstvo za upotrebu i ono će vam reći koja vam je veličina lanca potrebna, u tri broja. Tipično, ako vozite bicikl za prljavštinu ili ulicu, ti brojevi će se kretati od 415 do 630. Uzmimo lanac 630 kao primjer: Prvi broj (6) se odnosi na teren.

P: Koliki je prosječni vijek trajanja lanca motocikla?

O: U prosjeku, možete očekivati da ćete zamijeniti svoj lanac i lančanik između 20,000 do 30,000 kilometara, manje ako vozite brzo i snažno. Međutim, ako uočite bilo kakvo oštećenje vašeg lanca ili lančanika, bolje je da odmah odete i zamijenite prerano istrošeni dio.

P: Koliko često trebate podmazati lanac motocikla?

O: Kao pravilo, trebali biste podmazati svoj lanac svakih 300 do 600 milja. To je najbolje učiniti nakon vožnje, a ne prije, jer će svi rastvarači u spreju ispariti prije vožnje. I zapamtite, često podmazivanje vašeg lanca nikada ne može naškoditi, dok zanemarivanje čini! Zamjena lanca na motociklu može koštati između 100 i 250 dolara, a ponekad će se pogonski remeni morati zamijeniti u vrijeme servisiranja lanca.

P: Koje su tri vrste lanaca za motocikle?

O: Ovaj članak će raspravljati o tri značajne varijante pogonskih lanaca motocikla, odnosno standardnim valjkastim lancima, lancima s O-prstenovima i X-prstenovima. Dotaknut ćemo se njihovog rada, razgovarati o tome šta ih razlikuje jedni od drugih i navesti njihove prednosti i nedostatke. Za mjerenje visine tona trebat će vam mjerna traka. Da biste dobili ispravnu veličinu, jednostavno izbrojite 3 zakovice na lancu i izmjerite udaljenost između njih od središnjih točaka. Sada podijelite ovo na pola da dobijete svoju veličinu.

P: Da li trebam mijenjati lančanike sa lancem?

O: Mislimo da je promjena lančanika kada mijenjate lance najbolja opcija, pružajući optimalan vijek trajanja za cjelokupne komponente sistema. Neki izvori tvrde da je novi lančanik potreban tek nakon trošenja tri lanca. Vrhunske performanse i maksimalni vijek trajanja komponenti nastaju kada su i lančanik i lanac potpuno novi.

P: Da li skupi biciklistički lanci traju duže?

O: Nije važno koliko je vaš lanac skup – nijedan lanac ne brine o sebi. Morate redovno prati svoj lanac i pravilno ga podmazati. Još bolje – napravite sebi domaći sistem za čišćenje lanca kao što je Oz Cycle u ovom sljedećem videu. Možete ga koristiti čak i za čišćenje ležajeva.

P: Možete li staviti previše podmazivanja za lanac?

O: Ne, ne možete podmazati lanac. Previše maziva neće oštetiti lanac ili lančanike. Međutim, napravit će gnjecav nered gdje god da mazivo baci kada počnete voziti, tako da ćete čistiti ostatak vašeg bicikla od viška maziva za lanac. Opće pravilo je - jedan zub više ili manje na prednjoj strani lančanik je isto kao dva i po zuba pozadi. To je ogromno u smislu ubrzanja, sposobnosti vožnje i odziva i nemate pojma šta ste ovdje propustili.

P: Zašto harleyji ne koriste lance?

O: Harley-Davidson® koristi pojaseve u većini svojih modela iz više razloga. Tiši rad: pojasevi su tiši od lanaca, što je posebno važno za touring modele i modele krstaša kod kojih je udobnost vozača ključni faktor. Udaljenost od centra jednog klina do centra sljedećeg iglica, također poznata kao "pitch" od valjkasti lanac. Prečnik i širina valjka. Debljina ploče, određena mjerenjem ploča od jedne ravne strane do druge. Visina ploče je dimenzija od dna do vrha ploče.

P: Koliko dugo traje O-prsten motocikla?

O: 20,000 do 30,000 kilometara
U zavisnosti od upotrebe i vremenskih uslova, dobro napravljen O-prsten lanac će vam lako izdržati 20,000 do 30,000 kilometara. X-prsten lanac bi trajao još duže. Samo ih očistite i podmažite kada izgledaju previše prljavi ili suvi i služit će vam vjerno godinama.

P: Da li je bolje da lanac motocikla bude zategnut ili labav?

O: Vrlo uske i vrlo labave su i jako loše. Općenito govoreći, dobra napetost pogonskog lanca na motociklu je oko 1–1/4″ (32 mm) zračnosti kada se pravilno izmjeri. Naravno, postoje neke varijacije u specifikacijama zategnutosti lanca i trebali biste pogledati koje su specifikacije za vaš motocikl.

P: Koliko milja zategnuti lanac motocikla?

O: Savjetuje se da provjeravate zategnutost lanca svaka 2 ili 3 puta kada sipate gorivo, ili svakih 500 milja, (što prije dođe!) Srećom, zatezanje lanca motocikla nije težak posao. Ali iznenadio bi vas broj iskusnih vozača koji to izbjegavaju jer misle da jeste. Prije vožnje provjerite količinu napetosti u lancu motocikla. Ako je lanac previše zategnut, može oštetiti lančanike ili uzrokovati pregrijavanje motora. Lanac bi trebao imati malo labavosti, ali bi također trebao biti dovoljno zategnut.

P: Da li se lanci motocikla troše?

O: Najčešći završni pogon za motocikle je pogonski lanac. Dakle, nema lanca, nema idi. Međutim, lanac je potrošni materijal i troši se na daljinu i vrijeme; stoga smo sastavili 5 znakova da vaš pogonski lanac treba zamijeniti. Generalno, velika kilometraža na motociklu je od 20,000 do 50,000 milja. Za sportske motocikle, velika kilometraža će biti na nižoj razini (obično oko 25,000), dok kruzeri i touring motocikli obično postaju velika kilometraža od 40,000- do 50,{{ 10}}domet milja.

P: Da li da čujem svoj lanac motocikla?

O: Novi i stari motocikli prirodno stvaraju buku lanca tokom vožnje. Međutim, nezgrapna buka može postati neprirodno glasna i iritantna ako lanac i lančanici postanu neusklađeni, labavi, istrošeni, nepodmazani ili nisu pravilno očišćeni.

P: Šta se dešava ako previše podmažete lanac motocikla?

O: Nanošenje previše maziva može biti kontraproduktivno. Višak maziva može privući prašinu i prljavštinu, stvarajući mješavinu koja može brže istrošiti lanac. Ključna je umjerenost, pa je pametno primijeniti navedenu količinu u skladu s preporukama proizvođača. Mit 2: Bilo koji lubrikant će poslužiti.

P: Koliko dugo mazivo za lanac treba da stoji prije vožnje?

O: Oko 15 minuta
Pustite da mazivo odstoji oko 15 minuta prije nego što iznesete svoj bicikl na vožnju. Iznesite svoj bicikl samo na kratku vožnju (oko 3 milje) nakon podmazivanja lanca kako biste mazivo ubacili u lanac. Insajderski savjet: NEMOJTE stavljati mazivo za lanac na gazište vaših guma!

P: Koliko puta trebam podmazati lanac motocikla?

O: Svakih 300 do 600 milja
Kao pravilo, trebali biste podmazati svoj lanac svakih 300 do 600 milja. To je najbolje učiniti nakon vožnje, a ne prije, jer će svi rastvarači u spreju ispariti prije vožnje. I zapamtite, često podmazivanje vašeg lanca nikada ne može naštetiti, a zanemarivanje može!

P: Treba li podmazati lanac O prstena?

O: O-prstenovi lanci stižu sa fabričkom mašću zapečaćenom između osovinice i čaure pomoću gumenih zaptivki, ali je i dalje potrebno podmazivanje kako bi se spriječilo habanje između čaura i valjaka, kao i između valjaka i zubaca lančanika. Zaptivke takođe trebaju podmazivanje kako bi se spriječilo da guma postane suha, lomljiva i propada.

P: Da li je u redu koristiti rabljeno motorno ulje motocikla kao mazivo za lanac?

O: Ne možete, ponavljamo, ne možete koristiti motorno ulje za svoj lanac kao mazivo. Razloga je mnogo. Prvi faktor koji obeshrabruje upotrebu motornog ulja je njegova viskoznost. Tolika je gustoća motornog ulja koja uvlači više prljavštine na lance. Drugo, riskirate život i udove koristeći vrlo isparljivu supstancu - benzin - za čišćenje. Ne preporučujem benzin kao sredstvo za čišćenje. Kerozin je mnogo sigurnija alternativa benzinu za čišćenje lanaca. Koristite ga napolju i počistite za sobom.

P: Šta je bolji motocikl sa lancem ili remenom?

O: Lančani pogoni ostaju najčešći, ali remenski pogoni imaju tendenciju da budu poželjniji iz raznih razloga. Za početak, lanci su lakši i lakši za održavanje od njihovih metalnih alternativa. Ako ste ikada pokušali podmazati svoj metalni lanac, znate o čemu govorimo. Ako već neko vrijeme vozite bicikl sa lančanim pogonom, toplo preporučujemo da skačete na bicikl sa osovinskim pogonom za udobnost. I dalje dobijate oštar prenos snage uz mnogo tišu i uglađeniju vožnju. Remenski pogoni su negdje između, nudeći tihu vožnju koja je efikasnija od bicikla sa osovinskim pogonom.

P: Da li je lanac 520 ili 525 bolji?

O: 520 može imati vlačnu čvrstoću kao i 525, ali će se i dalje brže istrošiti u istoj primjeni. Smanjenje mase rotacije ima mnogo veći efekat što je veći prečnik ili što je brža brzina rotacije. Sljedeća veličina je 525 – ovo je 2,5 x 1/8-inča=5/16 (8mm) otuda " 25"). U metričkom smislu, to se kreće od 22,6 mm do 23,7 mm. Ovi lanci se uglavnom nalaze na većim motociklima. Treća veličina je 530 – ovo je 3 x 1/8-inča=3/8 (9,5 mm) otuda i "30".

Shuangjia je jedan od vodećih proizvođača i dobavljača lanaca za motocikle u Kini s više od 10 godina iskustva. Svi lanci motocikala koji se nude u našoj fabrici zadovoljavaju najviši standard kvaliteta. Budite sigurni da kupite ili veleprodaju našeg lanca kvaliteta po konkurentnim cijenama.