1, uglavnom za podešavanje udaljenosti između glavnog i pogonskog kotača, možete promijeniti i dužinu lanca.
2. Lančani pogon je način prijenosa u kojem se kretanje i snaga pogonskog zupčanika koji imaju poseban oblik zuba prenose na pogonjeni zupčanik koji ima poseban oblik zuba kroz lanac. Lančani pogon ima brojne prednosti. U usporedbi s pogonom na remenu, on nema pojavu elastičnog klizanja i klizanja, prosječni omjer prijenosa je precizan, rad pouzdan, a efikasnost visoka. Snaga prijenosa je velika, mogućnost preopterećenja je jaka, a veličina prijenosa u istom radnom stanju mala; Sila zatezanja je mala, pritisak koji djeluje na osovinu je mali; može raditi u otežanim okruženjima poput visoke temperature, vlažnosti, prašine i zagađenja. Glavni nedostaci lančanog pogona su: može se koristiti samo za prijenos između dvije paralelne osovine; visoki troškovi, lako se troši, lako se rasteže, loša stabilnost prijenosa, dodatno dinamičko opterećenje, vibracije, udarci i buke tijekom rada, nisu pogodni za brzi hod unazad.
3, lanac je uglavnom metalni lanac ili prsten, koji se uglavnom koristi kao mehanički prenos, vuča
