Nakon što se lanac motocikla koristi tijekom određenog vremena, jer će svaki lanac proizvesti malo trošenja, slobodno kretanje cijelog lanca postat će veće i lanac se mora prilagoditi. Većina lanaca automobila sada je prilično dugačka. Pored toga, lanci od 50 i 70 tek su relativno kratki, ali lanac 420 preslab je da bi bio izdržljiv. CG125 ima samo 102 čvora, najkraći je među 125 serijala za vožnju biciklima. Budući da su ovaj stil zuba i lanaca umotani u kutije za lance, trajniji je. Dobar lanac točkova zupčanika može preći više od 30.000 kilometara.
Ali većina od 125 jahača je veća od 108 čvorova. Na primjer, Prinčev lanac ima 122 čvora, a neki Princivi oluje imaju više od 130 čvorova, tako da je ukupno slobodno kretanje lanca veće.
Dok se svaki lanac nosi po malo, ceo lanac je vrlo labav. Srećom, većina automobila dizajnirana je gustom gumom, a lanac će se otpustiti od gume. Spriječite da se lanac istroši do ravnih vilica.
Kad prilagodimo lanac, lancu ćemo dati i malo klizavog ulja. Najčešće je ulje. Neke radionice za otpad koriste otpadno ulje koje motocikl zamjenjuje, a četkicu nanosite četkom.
